Ny rustfri manuell tralle på 5,8 kilo


Samme enkle konstruksjon som den motoriserte trallen, enda færre deler, men mange felles. Samme paraplyholder, scorekortholder, drikkeholder som den motoriserte utgaven. Leveres i praktisk bærebag som tar liten plass, bare 35 x 65 x 18 cm når den er demontert og lagt i bagen.

Svært lik den motoriserte modellen, med fotbrems som låser høyre hjul når trallen parkeres. Hovedhjulene er de samme. forhjulet er det samme og hele konstruksjonen er mer eller mindre den samme. Helt fri for elektriske deler, enkel å montere og demontere og lett å skyve. Trallene er på lager for omgående levering.

Skrevet av Erik Brynildsen, 02/18 at 10:14 PM (0) Ingen kommentarer

 

Forbedringer og nyheter på 2014 modellene.


Birdie1 kommer med en del forbedringer til 2014 sesongen. Modellen i rustfritt stål er forbedret med drikkeholder og ny større scorekortholder. Øvre bagfeste blir forlenget med ca. 5 cm, så tyngdepunktet flyttes lenger fremover. Opsjon tilbys med uttak for USB-lading av GPS eller smarttelefoner. Universalholder for slikt utstyr tilbys som ekstrautstyr. Til batteriet tilbys også en kabel så det kan ligge i golfbagen. Trallen har nå har automatisk motorbrems som kobles inn i utforbakker. Kufferten med hjul er blitt bedre. Trallen blir meget kompakt når den er pakket ned, og godt emballert og lettvint å transportere når man skal ut å reise.

Etter besøk på fabrikken for å utvikle 2014 modellen vil det være forbedringer på Birdie1.  Designet er i kjent stil, elektronikken ligger beskyttet mellom motorene i akselen, og  rustfritt stål er et solid materiale. Batteriet er bedre, produsert av Ansmann og lettere i vekt, og vi tilbyr kobling som gjør at batteriet kan ligge i golfbagen istedet for å stå litt mer utsatt på selve trallen. 3 hoveddeler, motordel med 2 hovedhjull, forhjul på en del, og håndtaksdel som kan stilles i ønsket høyde som tidligere.
Enkel betjening med 2 knapper, der begge må trykkes samtidig for å starte eller stoppe trallen. Blå LED-indikator som viser at trallen er driftsklar. Når den er i bevegelse, økes hastigheten ved å trykke på høyre knapp, og senkes med venstre. Når trallen stoppes fortsetter den i samme hastighet som den ble stoppet. Motorbremsen er aktvert når trallen er stoppet. Det vises at motorbremsen er aktivert ved at LED-indikatoren blunker. Trallen gir da så stor motstand at den må dyttes ned bratte bakker, man slipper følelsen av å henge etter trallen.
Avstandskontroll der trallen går i 10 eller 20 sekunder og så stopper, må brukes med omhu. Ved å holde inne den venstre knappen i 2,5 sek.(til LED-indikatoren begynner å blinke) vil trallen gå i 10 sekunder i den retningen du setter den i, i den forhåndsvalgte hastigheten, for så å stoppe. Tilsvarende går den 20 sekunder hvis knappen holdes inne i 5 sekunder. NB! sjekk at det ikke er grøfter eller vann foran, og gjør ikke dette i bratte oppoverbakker, da trallen kan steile og stoppe.

 

 
 

Skrevet av Erik Brynildsen, 02/18 at 07:45 PM (0) Ingen kommentarer

 

Birdie1 trallegolfbag - med masse flotte detaljer!


Vi har utviklet en svært flott trallebag med “ørnerede” der hvert jern har sin faste plass, og det er hylser til wooder og wedger. Dessuten to praktiske hylser foran på bagen, en til driver og en til putter som brukes på de fleste hull.

Det skrangler ikke i køller når du kjører denne bagen, og du glemmer ikke så fort et jern som har sin faste plass i bagen.  Bagen veier bare 5 kilo, og har til smmen 10 lommer. 1 lomme nederst foran inneholder regntrekket, som kan dras opp på et øyeblikk. Lommen over er en ekstra isolert termolomme der du kan holde mat og drikke kjølig hvis du tar med et lite kjølelement fra fryseren hjemme. Neste lomme oppover er egnet for pegger og utstyr, og den øverste lommen er foret med et mykt stoff med tanke på telefon, klokke eller ander litt skjøre ting. En stor lomme på hver side til klær, evt. til trallebatteri i den ene, dessuten 2 mindre lommer på hver side. Hemper og krok til håndkle og Bagtags etc. Paraplyfeste med snor og hempe på baksiden.

Skrevet av Erik Brynildsen, 02/17 at 10:34 PM (0) Ingen kommentarer